Roberto CacciaLa prossima Audi A8 si preannuncia come l’ammiraglia elettrica più potente mai prodotta dalla Casa dei Quattro Anelli. In arrivo nel 2024, il nuovo modello promette prestazioni da record e un design all’avanguardia ispirato alla concept Grandsphere.
L’attuale Audi A8, in circolazione dal 2017, inizia a mostrare i segni del tempo nonostante un restyling avvenuto nel 2021. Secondo la rivista britannica Autocar, il lancio della nuova ammiraglia avverrà nel 2024, il 30° anniversario del modello. Sebbene non siano ancora state rivelate foto spia, è probabile che i primi prototipi mimetizzati inizino a circolare entro la fine dell’anno.
Autocar sostiene che la nuova A8 sarà il veicolo elettrico più potente mai prodotto da Audi, superando l’attuale campione, la RS E-Tron GT, con i suoi 640 CV. La potenza dell’erede della A8 potrebbe non raggiungere i livelli della concept Grandsphere, che dichiara oltre 700 CV e 960 Nm, ma dovrebbe comunque superare facilmente sia la RS E-Tron GT che la RS6 Competition con motore a combustione interna.
Con queste prestazioni, Audi avrà una concorrente all’altezza delle recentemente svelate Mercedes-AMG EQS 53 e BMW i7 M70. La concept Grandsphere dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in poco più di quattro secondi.
La nuova Audi A8 sfrutterà la più grande configurazione della piattaforma Premium Platform Electric, sviluppata in collaborazione con Porsche. Prima di lei, la piattaforma verrà inaugurata dai crossover Q6 E-Tron e Macan. Inoltre, è prevista una berlina A6 E-Tron, che si posizionerà subito sotto la nuova A8 e che probabilmente la precederà di qualche mese.
Per quanto riguarda la batteria, si prevede che il modello di produzione adotti quella da 120 kWh della Grandsphere, garantendo un’autonomia massima di 750 km e una potenza di ricarica di 270 kW. Quest’ultima permetterà di passare dal 5% all’80% della capacità della batteria in meno di 25 minuti, con soli 10 minuti di ricarica ad alta potenza per guadagnare oltre 300 km di autonomia.
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Il design della nuova A8 sarà “molto vicino” alla Grandsphere, come promesso dal capo del design di Audi, Marc Lichte. Anche se non sarà identico, il concept funge da “teaser molto concreto”. Si prevede che la nuova A8 abbandoni la classica linea a tre volumi in favore di una forma più filante e pratica, probabilmente.
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